Фонд «Компас» обратился к Председателю Комитета Госдумы по экологии с просьбой вынести вопрос гибели краснокнижных дзеренов на железнодорожных путях в Забайкальском крае на заседание Комитета. 12 февраля инцидент прокомментировали представители Комитета, Минприроды, а также ОАО «РЖД».
«В ситуации, которая произошла в Забайкальском крае, главный вопрос не может быть связан с одной дырой в заборе. Животные все-таки следуют своим путям миграции, значит есть какая-то системная проблема. Мы предлагаем в сторону этих мер подумать», — отметил Заместитель председателя Комитета Госдумы по экологии Георгий Арапов.
Депутата поддержал представитель ОАО «РЖД», отметив, что ограждение вдоль железной дороги целесообразно убрать совсем. Забор создает «коридор» для животных, что мешает им спокойно передвигаться и загоняет их в ловушку.
«Проведен внеплановый инструктаж всех локомотивных бригад Забайкальской железной дороги в части заблаговременной подачи звуковых сигналов при проследовании мест выхода скота и диких животных на железнодорожный путь», — рассказал начальник Департамента экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД» Андрей Лисицын.
Также компанией ограничена скорость передвижения составов на участках, где возможно передвижение антилоп, подготовлено обращение в Министерство природных ресурсов Забайкальского края о предоставлении конкретных мест миграции диких животных. Кроме того работники железной дороги обязаны сообщать руководству о каждом случае выхода крупного рогатого скота и дзеренов на пути.
Фотография взята из источника: vk.cc/cIwCWj
«В ситуации, которая произошла в Забайкальском крае, главный вопрос не может быть связан с одной дырой в заборе. Животные все-таки следуют своим путям миграции, значит есть какая-то системная проблема. Мы предлагаем в сторону этих мер подумать», — отметил Заместитель председателя Комитета Госдумы по экологии Георгий Арапов.
Депутата поддержал представитель ОАО «РЖД», отметив, что ограждение вдоль железной дороги целесообразно убрать совсем. Забор создает «коридор» для животных, что мешает им спокойно передвигаться и загоняет их в ловушку.
«Проведен внеплановый инструктаж всех локомотивных бригад Забайкальской железной дороги в части заблаговременной подачи звуковых сигналов при проследовании мест выхода скота и диких животных на железнодорожный путь», — рассказал начальник Департамента экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД» Андрей Лисицын.
Также компанией ограничена скорость передвижения составов на участках, где возможно передвижение антилоп, подготовлено обращение в Министерство природных ресурсов Забайкальского края о предоставлении конкретных мест миграции диких животных. Кроме того работники железной дороги обязаны сообщать руководству о каждом случае выхода крупного рогатого скота и дзеренов на пути.
Фотография взята из источника: vk.cc/cIwCWj