Нештатная ситуация произошла на Морском терминале КТК в Новороссийске. При погрузке танкера произошёл разрыв грузового шланга, и часть нефти попала в море. В СМИ тут же возник вопрос: не повторится ли история с Анапой?
Ситуацию прокомментировал Сергей Алемов — кандидат биологических наук, ведущий научный сотрудник лаборатории хемоэкологии ФИЦ ИнБЮМ, который является партнером фонда.
Насколько серьёзна утечка?
Ситуацию прокомментировал Сергей Алемов — кандидат биологических наук, ведущий научный сотрудник лаборатории хемоэкологии ФИЦ ИнБЮМ, который является партнером фонда.
Насколько серьёзна утечка?
В море попало около 30 кубометров нефти. Это серьёзное происшествие, но оно не может считаться катастрофой — речь идёт о локальном ЧП, последствия которого можно контролировать.
Как минимизировать ущерб?
Любой разлив нефти наносит вред экосистеме. Для уменьшения последствий используются боновые заграждения и суда-нефтесборщики, которые собирают пятно и эмульсию с поверхности моря. Уже проведён отбор проб воды для оценки влияния на среду.
Есть риск повторения инцидента с Анапой?
Нет. В Анапе разлилось до 8 тысяч тонн мазута, а здесь всего 30 кубометров сырой нефти. Она легче воды и всплывает, что упрощает её сбор. Работают буксиры, маломерные суда, скиммеры и боновые заграждения.
Почему происходят такие аварии?
Современные технологии погрузки и транспортировки нефти достаточно безопасны, но аварии возможны из-за человеческих ошибок, поломок или природных факторов. Для этого на предприятиях существуют планы ликвидации разливов и специальные технические средства.
Читайте подробнее в Экспертном мнении.